由中央新影集團制作的三集紀錄片《京張風(fēng)云路》將于5月15日-17日，每晚20:00在央視中文國際頻道CCTV-4《國家記憶》欄目播出，敬請關(guān)注！

第一集《一條新路》  >>>點(diǎn)擊觀(guān)看視頻

在2021年版本的中國地圖上，在北京市的區域內，一個(gè)叫“青龍橋”的小火車(chē)站緊臨八達嶺長(cháng)城，被醒目地標注在地圖上。110多年前，中國人自主設計和建造的第一條鐵路動(dòng)工了。作為京張鐵路的重要組成部分，青龍橋站一直陳列著(zhù)一根鋼軌，它似乎要把身上承載的故事向世人娓娓道來(lái)。

第二集《跨越長(cháng)城》  >>>點(diǎn)擊觀(guān)看視頻

在京張鐵路正式準備開(kāi)工修建之前，詹天佑跋山涉水、翻山越嶺，經(jīng)過(guò)考察和勘測，寫(xiě)出的《修造京張全路辦法》，對擬建鐵路的地質(zhì)地貌、難點(diǎn)特點(diǎn)、工程設計、建造計劃等進(jìn)行說(shuō)明。在這個(gè)“辦法”中，詹天佑提出了分三段建造京張鐵路的計劃，即分段建造、分段完工、分段開(kāi)通運營(yíng)，直至最后全線(xiàn)貫通。

第三集《建造高鐵》  >>>點(diǎn)擊觀(guān)看視頻

在北京市西直門(mén)，有一片古老的建筑群，這就是由“中國鐵路之父”詹天佑親自設計的西直門(mén)火車(chē)站。西式的站房，古老的月臺，時(shí)間仿佛在此凝固，讓我們一睹百年前的風(fēng)采。1909年，京張鐵路建成，100多年來(lái)，它極大地方便了北京和張家口沿線(xiàn)的居民。